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                綜合保稅加工倉儲公司為您介紹集裝箱加固流程中應注意的事宜(二)

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                綜合保稅加工倉儲公司為您介紹集裝箱加固流程中應注意的事宜。

                現階段這種成功的構想有下列幾方面:

                無艙蓋貨艙。這些集裝箱船的設計一般來說有通往滿載堆裝的箱格導柱,并且一般來說不要求在海運集裝箱頂部施工作業。

                海運集裝箱安排的靈活性。這些設計涉及甲板上箱格導柱,這些箱格導柱能夠 更改尺寸,以適應現階段使用的20英尺、40英尺或40英尺不一樣尺寸的海運集裝箱。

                甲板箱格導柱。甲板箱格導柱代表著要不是無艙蓋貨艙,要不是無艙蓋船舶,但甲板設計仍有箱格導柱并且還帶著艙蓋。雖然甲板箱格導柱有良好的安全和加固改造記錄,在裝常常使用的不一樣尺寸的海運集裝箱過程中,它們還會導致操作上的某些不方便。

                這些是可移動的人員載具,供綁扎人員抓到海運集裝箱頂部上扭鎖。這些常用于海運集裝箱龍門在不依賴于岸上龍門吊時,操作起來很方便,所以綁扎或解扎時可再次進行裝卸而不受影響或導致延誤。


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