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                綜合保稅加工倉儲公司為您介紹怎么輪船總是逆水靠港

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                綜合保稅加工倉儲公司為您介紹怎么輪船總是逆水靠港。

                如果您乘輪船,就會發現一個很有意思的現象:每次輪船要靠港的時候,總要把船頭頂著流水,慢慢向港口斜渡,之后再平緩地靠港。江水越急,這現象越明顯。你還可以留意下:在大江或其他大河里順流而下的船舶,當它們到岸時,卻不立馬靠港,都繞一個大圈子,使船逆著水流方向行駛以后,才慢慢靠港。

                 在這里有個簡單的算術題,你不如做一做:如果水流的速度每個小時是3千米,船要靠港時,發動機已停了,它的速度是每個小時4千米,這時候如果順水,這只船每個小時走幾千米?如果逆水呢?你可能脫口就可把前面的題目答出來,就是:順流時,每個小時船行7千米;逆流時,每個小時船行1千米。那樣的目的是為了讓船停下,到底是7千米那樣快易于停下,還是1千米那樣慢易于停呢?自然是越慢越易于停。

                 如此來看,使輪船逆水靠近港口,就可借助水流對船身的摩擦阻力,而起一小部分“剎車”作用;此外,輪船還裝有“剎車”的裝置和動力,舉個例子:當輪船靠港口或航行路上出現緊急狀況,急需暫停前行時,就可拋錨,另外輪船的主機還能借助開倒車來起“剎車”作用。



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